当前，存量资产盘活已成为各地优化资源配置、提升资产效能的重要举措，交通运输领域的客运站转型尤为关键。受公众出行习惯转变、客运服务结构升级等多重因素影响，传统客运站普遍面临客流下滑、设施利用率降低等挑战，闲置低效问题亟待破解。
城望研究院立足行业需求，深入研究交通运输部发布的典型案例，精心梳理 3 个标杆实践，聚焦 “以商养站” “交邮融合”“一站多能”模式创新等方向，既保留客运站基础服务功能，又通过空间重构、业态融合、数字赋能实现闲置资源高效利用，形成可复制、可推广的转型路径。
01
贵州贵阳：
贵阳市金阳汽车客运站积极探索拓展客运站多元服务功能，利用闲置场站资源开展新能源车充电、物流仓储、文体健身服务， 盘活车站闲置场地，以“站”为载体实现供需高效匹配，提升客运站自我“造血”能力。
(一)主要做法
一是开展“以商养站”多元化经营。在客运站办公区停车场安装12个电动汽车充电桩，拓展新能源车充电服务。在候车厅和发车场，通过场地招租引入有资质的企业开展汽车维修、物流仓储业务，拓展货运物流服务。在售票厅引入文化体育企业入驻，提供体育健身服务，拓展车站商贸、服务功能，盘活车站闲置场地。
二是打造“一站多点”客运站经营格局。开展客运“一站多点”经营布局，在高铁站、机场、大学城等客流集散地设立12 个客运站服务点，基本覆盖贵阳市人员密集区域，方便旅客就近出行，各客运服务点年服务旅客100万余人次，占客运站全年发送旅客总量的30%。
三是丰富旅客“个性化”出行服务供给。客运站成立定制客运服务部门，开展标准化定制服务，有效满足旅客个性化、快捷出行需要。目前定制客运车辆350辆，年运送旅客70余万人次， 占客运站全年客运量的23%。
(二)取得成效
贵阳市金阳汽车客运站通过丰富客运站多业态经营和开展“一站多点”布局，年均增收约100多万元，有效缓解了客运站场经营压力，保障了客运站场可持续运营。
02
江苏盐城：
盐城安丰汽车客运站拓展办公楼、修理厂、文化走廊、公交首末站、社会车场、商业用房等功能分区，将长途客运、城市公交、镇村公交、旅游专线、运政管理等融于一体，并开展旅游集散、邮政物流、新能源车充电等多功能服务。一是打造运游融合。在车站大厅内设置旅游集散中心，张贴旅游班线线路信息，宣传旅游产品，打造全域旅游。设立安丰- 红安红色旅游专线，并提供专门的检票口检票，投入4辆小红车，每日运营12个班次。二是推进交邮融合。积极整合镇级快递网点入驻安丰汽车客运站，租赁站房用作“四通一达”快递网点。此外，利用修理厂和车场空余面积建设快递分拣中心，分拣中心与小红车合作，将分拣好的快递配送到各村级快递网点，形成完善的快递配送体系，确保商品能够快速、安全送达。三是投资光伏发电。在安丰汽车客运站开展光伏发电，项目投资110万元，发电面积3000多平方米，在“自发自用”基础上， 进行“余量上网，电网调节”，有效减少客运公司运营成本。四是实施站场租赁。将安丰客运站部分场地出租给交通运输 局，作为乡镇交管所的办公用房和城市、城乡公交配载站。租赁站房、修理厂、车场共计3640平方米区域作为小件物流集散点，合计租金每年100万元。安丰客运站投入运营后，向社会招录工作人员12人，促进社会劳动就业。同时为城乡公交公司所有车辆提供发车服务，每年为企业节约人力成本100多万元。投资光伏项目不仅实现车站用电自给自足，同时还能为镇村提供富余电力，投入使用4个月后增加营收6万余元。
03
辽宁盘锦：
盘锦市客运站做大做强“站务经济”，创新“客运+N”发展模 式，陆续开拓汽车修配中心、物流、物业、电商销售平台、国际旅行社、电动汽车充电站等业务板块。通过市场化选聘职业经理人，成功组建专业团队，并实行绩效考核制度，形成了以主带副、 以副养主的产业经营结构，客运站经营焕发出新的活力。一是实施客运站综合开发。以客运主业为主，开通高铁接驳公交和机场快线巴士，实现民航、铁路、公路、公交无缝衔接。 扩展公交首末站功能，加强充电桩建设，面向社会车辆开放，拓展新能源车充电业务，培育新能源产业车桩网一体化运维服务商，形成连锁商业品牌。二是打造汽车服务品牌。整合维修资源，成立汽车维修养护中心并下设六个服务网点，为公交及社会车辆提供全方位“后市场”服务。与保险公司战略合作，借助投保业务推送事故车维修业务，目前拥有18个维修服务授权及110余人服务团队，年产值突破至2800万元。三是打造新模式电商平台。 充分发挥客运站地理优势，借助“村村通”及“交邮同城”业务，打破城乡物流瓶颈。以客车带货吸引低成本货源，依托电商团购平台实现线上线下联动，营业收入超600万元。四是激发客运旅游新动能。设立“市区旅游集散中心”“镇级旅客综合服务中心”和“村屯旅客咨询点”，打造市区、乡镇、农村三 级旅游服务体系，深入推进多业态融合发展，已开通乡村特色旅 游线路9条，季节性景区直通线路5条，共吸纳农村游客超1万人次，带动旅游消费近百万元。客运站通过多元化经营赋能系列创新举措，构建出网络化、便捷化、多元化的运输服务体系，职工收入连续四年增长，累计增幅26%,职工月平均收入增长1500元左右，创新发展成效显著。来源：交通运输部。若文中内容涉及版权问题或需引用授权，欢迎随时通过公众号后台留言与我们联系，我们将第一时间妥善处理。
